6/19: 難波 -> 西舞鶴 -> 天橋立(纜車、船) -> 城崎溫泉
=====================================================================
一早要搭7:30 的客運, 一樣是在前一天的 JR難波 OCAT 2F 搭車所以7:00 就準備要出門了
這間Dormy INN 心齋橋旁邊就是 Family Mart, 旁邊有個側門, 不用淋雨就能進超商囉
話說日本最近好像也很風迷足球 (J League?), 超商找足球隊來代言~~
JR 難波離住的Dormy INN 心齋橋其實滿近的, 過個橋就到了
一早起來就下雨, 天氣不好所以這天的行程有點被打亂了
前一天先買好的車票, 難波 -> 西舞鶴 客運一個人 2250￥
話說這客運票看起來還滿有質感的 XD
買票的時候售票小姐看我問東問西很緊張的樣子, 她還特地在票上面寫在8號乘車口上車 XD
客運裡面滿乾淨的, 座位只有三排椅, 所以比第一天在機場搭的要舒服
不過這客運雙人座的位置是分開的, 中間有一點間隔, 這樣如果隔壁坐陌生人也不會靠太近
日本的座椅下有個踏墊上面鋪毛毯, 是要脫鞋才能把腳放上去 (一開始還不知道 XD)
這趟路車程大約2小時, 從南岸大阪灣穿過日本山脈到北岸的日本海
由於前一天比較晚睡, 所以在車上補眠 XD
這條鄉下路線加上一大早的班次, 搭車的人其實很少 (不到十位), 所以其實可以不用先預約
另外不曉得是不是最近在推廣節能減碳, 車子裡面冷氣很弱, 甚至有點悶熱
車子開了不久整個就到鄉下了, 一大片稻田跟傳統的日式房屋
可惜天候不佳, 有點掃興, 不然這景色應該很漂亮
9:22 抵達西舞鶴, 前方的就是JR西舞鶴站
當天是星期五, 車站的人潮也很少, 不過裡面有觀光案內所, 有問題可以直接問他們
不過我們在這裡不是要搭JR, 是要買 Kyoto Sea Area Pass
預計搭 9:37 搭丹後電鐵到天橋立
我們搭的巴士, 上面印的是京都交通(Kyoto Kotsu)
可是我們明明買的是日本交通(Nihon Kotsu)的票, 可能是聯營路線的關係 XD
車子看起來滿新的, 車況也滿不錯
山陽電鐵的車站月台在比較裡面, 從JR入口進來1F右手邊走到底就是了
(沒看到有標示, 因為時間不多, 當初是直接問案內所的人, 他跟我們說的)
山陽電鐵的車站跟JR比明顯小很多, 這一站只有一位站務人員, 算是很迷你的編制
但是這一站是山陽電鐵的終站, 而且應該也算大站 XD
這種私鐵的財力不比JR, 很多地方都看得出來
我們到的時候剛好車子來了, 很多人下車(鄉下地方大部分都是中老年人),
站務員(一位老伯, 年紀有點大)要忙著處理列車停靠的事情(可能有一些檢查)
但是這一站沒有自動剪票口, 於是下車的人都直接把車票放在這個窗口就自行離開
一陣風吹過, 車票飛得到處都是 （´・ω・`） 站務員應該完全沒認真跟乘客對車票 XD
處理完下車的乘客, 終於換我們買票了, 我們買的是 Kyoto Area Pass 天橋立一日券 1600￥
或是叫海之京都周遊券, 講到這張券就有很多可以說 XD
首先這張票是賣給外國遊客的, 所以問當地人(即便是觀光案內所)可能都不大清楚
從他們的官網(日文)是不會有這張票券的資訊
如果自行Google的話, 第一個就會是這張票的中文資訊(有英韓等版本)
但是這個中文網頁很難連上(所以上面的連結放的是別人的介紹, 比較清楚 XD)
這張票券對於要去天橋立玩的人非常划算, 用它可以在一天搭乘所有丹後電鐵(豊鶴+宮福線)
另外它有分一日跟兩日券, 一日券又有分天橋立地區或伊根(船屋)地區, 在購票時要說清楚
(不過我覺得分這麼細對外國觀光客有點困擾, 事先沒做足功課的話, 這裡的站務員英文不通~)
網頁上寫說可以刷卡購買, 但當時我問到是只能付現
我們買的是天橋立地區的一日券, 它包含可租借自行車(2hr)、觀光船、纜車/lift及部分巴士
在天橋立光搭觀光船來回就要 900￥, 纜車上下就要850￥, 所以超級划算！
值得一提的是這張票只能搭丹後電鐵的一般(普通或快)車
如果搭到特急的班次是要加錢的 除非你同時也有JR West Wide Area Pass, 才可以搭特急列車
而一般車的車次在這種鄉下不多, 一小時差不多一班 (而且黃金時段都是特級的班次...)
天橋立一日券正面, 上面直接印有日期, 所以只有當天有效 (當天再買就好)
天橋立一日券背面, 上面有使用方法及各種注意事項, 不過只有英文版本
(上面有註明可以使用的設施, 不過還是先做好功課, 因為票上面其實沒有寫得很完整)
(上面有註明可以使用的設施, 不過還是先做好功課, 因為票上面其實沒有寫得很完整)
丹後電鐵西舞鶴站 (自助旅行記得要記一下地名的唸法, 會很有幫助 (≧ω≦)b )
丹後電鐵車站真的都舊舊小小的, 連月台也是, 跟JR的氣派完全不一樣
另外丹後電鐵其實是在最近(可能是去年)改名的, 原本叫作北近畿タンゴ鉄道(KTR)
不過這兩個名稱實際上大家都還是混著用(攏A通啦~)
列車也是只有兩節, 外觀看起來也是有點年紀了
丹後電鐵有推出觀光列車(青松、赤松、黑松), 這些有的要補票或持特急券才能搭
這次搭到的是一般列車
車子裡面是比較老舊的電車, 裡面會有一點點汽油味
座位有附一個小桌子(參考上面天橋立一日券的照片), 在這裡面用早餐很方便 XD
到天橋立車程約40分鐘, 整趟車程上下車的人其實不多
沿途經過都是鄉下的風景
這條路線會經過海岸, 日本海這裡的海岸線很漂亮, 可惜當天的天候不佳
鄉下地方的日式房屋, 一整個就有濃濃的日本味, 這種日式建築拍起來很漂亮, 很有feu
天橋立車站, 這一個車站很新, 外觀看起來是木造的建築物, 不管是外觀還是裡面都很漂亮
(看起來才剛整修過, 應該是丹後電鐵最好的一站吧 XD)
出站時直接出示票券給剪票人員看即可
拉著行李出門, 第一件事當然是要先想怎麼處理行李~~
車站裡面有很舒適的休息空間、便利商店，也有很多投幣式的行李置物櫃
不過我們的行李箱太大了, 置物櫃放不下 XD
有一位工作人員看到了, 就很好心跟我們說可以到對面一家商店寄放(而且是免錢喔!!!)
車站裡面有觀光案內所, 相關的票或旅遊問題都可以問(英文OK)
鄉下地方的車次比較少, 記得要確認什麼時間有車, 要是錯過了真的會跳腳 XD
我們之後要搭13:33的快車到豊岡 (其實不快...)
剛才提到可以免費寄放行李的 するめや, 就在車站的斜對面而已
鄉下人真的很有人情味, 還可以免費借傘！
(這次是因為行李放不下coin-locker, 不然還是建議用投幣式的就好, 盡量不要造成別人困擾喔~)
車站旁邊就是智恩寺, 這也是天橋立著名的景點, 可惜當天下雨, 沒人來參拜 XD
正殿, 這張照片剛好可以看出雨勢還不小, 是不撐傘會全身溼的那種
下了一場雨, 寺前的參道整個泥濘不堪, 如果沒走在石子鋪的路上, 不小心會陷下去
這裡很特別的是松樹上會倒掛這種白色的小扇子, 掛在樹上滿漂亮的
上面可以寫上祈願的文字
因為下雨所以沒有多停留, 穿過智恩寺就到搭船的海邊了,
可惜我們來的時候船已經開走了, 每30分鐘一班船, 只好邊逛邊等下一班
這個是天橋立這裡很有名的智慧輪 (不過我不知道有什麼典故 XD)
天橋立的主要商店街, 平日加上下雨天, 一整個蕭條呀
只剩餐廳前面的招財貓, 即使沒人還是照常千客萬來地招手 (雖然它長得很詭異)
下雨天遊客真的少很多, 橋的對面是沙洲, 從這一端延伸到對面那端
補一張 Google Map 地圖就會清楚了
天橋立就是這樣一條天然沙洲, 剛好變成一座天然的橋
(不過這道沙洲也不完全都是天然的, 應該也是有一些人為補上去的)
這一整條橋在南側有兩個小小的缺口, 讓內灣可以通向外海
這座橋是最南端的第一座橋, 也是第一個缺口
橋的一側刻意保留了人工的運河, 讓灣內可以通向外海
日本的自然環境真的維持得很好, 在橋上看雖然水很淺(目測不到一米)
不過在這麼靠近岸的地方就可以看到很多大魚(可以端上桌的size XD) 悠游
當天下雨, 加上水面有點呈現優養化的綠色, 所以看起來有點濁
水底下也長了很多水草 (澎湖的海裡面要冬天才會長水草)
這張照片中間是隻不折不扣的魟魚耶
在澎湖長這麼大還沒有在海邊直接看過這樣野生的, 只在水族館裡看過 XD
沙洲上長滿了松樹(應該是人特別種的吧?! 畢竟樹種滿單一的)
松樹的樹型很漂亮, 而且很少在海上的沙洲看到這樣一大片的松樹
在台灣很少看到海岸線會長松樹林, 這樣的組合在台灣似乎看不太到
因為種滿了松樹所以沙洲整個就陸地化了, 走在上面不大會有沙洲的感覺
甚至都可以開車進來了, 不過當天路上有點泥濘
(遊客只能騎自行車喔~ 天橋立的一日券可以免費租2hr, 但是當天下雨... 殘念 （|||´ω`）=3 )
日本三景碑, 天橋立是舊的日本三景之一 (另外兩個是松島和嚴島)
真可惜了這個日本三景, 千里迢迢來一趟居然下雨了 (´つω；`)
即使天氣不好, 沙洲岸上還是有很多釣客, 在橋上看到這麼多大魚, 應該很容易大豐收
南邊走來的第二座橋, 走到這裡我們也要開始折返搭船了
依這個步行速度, 如果要走完全程到對面, 應該要2個小時左右 (不休息)
所以如果要自己走完整個天橋立的話, 租腳踏車是個好選擇 (不然就搭船囉 XD)
橋上有看到禁止釣魚的標示, 在這種觀光景點, 在橋上釣魚的話會妨礙到行人
走回原本的智恩寺, 旁邊就是渡船口
觀光船的乘車處
右手邊穿著很花(夏威夷風?!)的大哥人看起來超親切的
我們要搭的船來囉
剛才那位花襯衫的大哥相當地敬業, 會扶著每一位乘客上船
而且會在岸邊目送船離開, 最後還附送一個標準的日式90度鞠躬呀
當天的遊客這麼少, 這位大哥還能這麼敬業, 真的很佩服日本人
另外再看回台灣, 即便像淡水這種很大的觀光渡船, 更不要說是澎湖的
船公司的工作人員一定是超級江湖味那種 (晒很黑 + 刺清 + 嚼檳榔 3combo)
(其實也不只台灣, 東南亞跟大陸也是這麼一個樣)
我就不懂一樣是觀光服務, 為什麼日本的品質可以做到這麼好
船裡的位置很多, 坐滿至少可以有100人以上, 不過當天的人很少, 大概只有10 位乘客吧 XD
(但是還是有一組台灣家庭還帶2個小孩, 有一個還是要推嬰兒車的那種, 能來這裡玩真的厲害!)
船前方有餵海鷗的零食 100￥ (其實就是蝦味先 XD 之前在北海道也這樣自己買來玩過~~)
不過當天天候不佳, 所有人都坐在船艙內
船艙裡面有點悶熱(冷氣很弱), 但是不大會有討厭的臭油味
坐定之後船就出發囉~
(Day2 下一篇待續~~)
沒有留言:
張貼留言